Giovedì Ford ha dichiarato che la necessità di ripristinare le attività produttive è superiore ai costi aggiuntivi per addolcire il contratto di lavoro e porre fine a uno sciopero che le è costato circa 1,3 miliardi di dollari.

“L’importante per noi era tornare al lavoro e far funzionare di nuovo le fabbriche”, ha dichiarato John Lawler, direttore finanziario della Ford, un giorno dopo che l’azienda aveva annunciato un accordo provvisorio con gli United Auto Workers per porre fine allo sciopero di quasi sei settimane.

La Ford è stata la prima delle “Big Three” di Detroit a raggiungere un accordo provvisorio con l’UAW, mentre sia la General Motors che la Stellantis sono ancora alle prese con uno stop.

L’accordo, che prevede un aumento salariale del 25% per i dipendenti orari, fa seguito a una protesta dell’UAW che ha messo in ginocchio tre stabilimenti chiave dell’azienda, responsabili di molti dei veicoli più redditizi della Ford.

L’accordo UAW deve essere approvato dai lavoratori e dalle lavoratrici con una votazione.

Le osservazioni di Lawlers sono giunte mentre Ford ha riportato profitti per il terzo trimestre pari a 1,2 miliardi di dollari, che si traducono in risultati per azione inferiori alle stime degli analisti. I ricavi sono aumentati del 10% a 43,8 miliardi di dollari.

Un fattore che ha contribuito ai deludenti guadagni è stato il colpo di 100 milioni di dollari causato da uno sciopero iniziato verso la fine del trimestre.

Secondo Lawler, l’impatto sui profitti sarà molto maggiore nel quarto trimestre, dove è stata avvertita la maggior parte degli 80.000 veicoli persi a causa dello sciopero.

Ford ha ritirato le sue previsioni di guadagno per l’intero anno 2023 a causa dello sciopero.

L’azienda non è sicura della rapidità con cui sarà in grado di ripristinare gli impianti colpiti. Lawler ha citato il rischio di “obsolescenza” e le difficoltà con i fornitori, che potrebbero dover assumere nuovo personale.

“Ci aspetta un’enorme quantità di lavoro e di incertezza”, ha detto Lawler.

Prima dell’accordo sindacale di mercoledì, i dirigenti Ford avevano dichiarato che l’azienda era al limite assoluto in termini di contratto.

Lawler ha dichiarato che l’azienda dovrà individuare nuovi tagli ai costi e nuove efficienze per coprire l’accordo, che aggiungerà un costo di manodopera stimato tra gli 850 e i 900 dollari per veicolo.

“Abbiamo del lavoro da fare”, ha detto Lawler. “Dovremo trovare delle efficienze in tutto il sistema”.

Le azioni sono scese del 4,2% nelle contrattazioni after-hours.